Smøring af en central luftventilatormotor

Jupiterimages / Stockbyte / Getty Images

Centrale klimaanlæg er afhængige af ventilatorer til at trække luft gennem kondensatorerne for at sprede varmen. Disse fans er underlagt udendørs forhold og masser af snavs og snavs. Mens de fleste nuværende modeller af klimaanlæg har motorer, der ikke behøver at blive olieret, kræver mange ældre enheder periodisk oliering for at holde blæseren i god stand. Olie anbefales i begyndelsen af ​​hver kølsæson. Dette er også et godt tidspunkt at inspicere blæser og motor for tegn på slid.

Sluk for strømmen

Klimaanlæg er højspændingsapparater, og du skal altid slukke for strømmen til enheden, inden du gør noget inden i kompressoren / kondensorkabinettet. Mange enheder har en udvendig afbryderafbryder, som normalt er indeholdt i en kasse monteret på en væg nær enheden. Sluk for strømmen her. Alternativt skal du slukke for afbryderen til A / C-systemet i dit hjem's afbryderboks. Hvis dit system har både en afbryder og en afbrydelse, skal du slukke for begge.

Advarsel

A / C-kompressor / kondensatorenheder har højspændingskondensatorer, der opbevarer dødelige mængder af elektricitet, selv efter at strømmen er slukket. Ræk ikke ned i enheden, medmindre du ved nøjagtigt, hvor kondensatorerne er, og hvordan de kan aflades sikkert.

Sådan olier du en central luftventilatormotor

Hver A / C-enhed er forskellig, så følg producentens instruktioner til olie af din model. Brug en olie af høj kvalitet designet til højhastigheds motoraksler og -lejer. Brug ikke olie, der indeholder et rengøringsmiddel, f.eks. Motorolie til biler. Vaskemiddel er dårligt for ventilatorens lejer.

  1. Sluk for strømmen til systemet ved afbryderkontakten og / eller AC / systemafbryderen i afbryderboksen.
  2. Fjern topdækslet på kompressoren / kondensatorenheden (udeskabet). Motoren er monteret på undersiden af ​​dækslet. Dækslet er normalt fastgjort med 8 eller 10 skruer langs dets omkreds. Fjern disse med en møtrikdriver eller skruetrækker. Nogle enheder har ventilatorer, der er fastgjort til ventilatorburet; i dette tilfælde fjerner du blot skruerne, der holder buret, til enhedens dæksel.
  3. Drej dækslet eller burenheden på hovedet for at få adgang til olieporte på motoren. Disse porte vil være placeret på toppen og / eller bunden af ​​motoren. Kontroller blæser og motor (se nedenfor).
  4. Fjern stikket, der dækker hver olieport. Du skal være i stand til at trække stikkene ud med fingrene eller bruge en lille skruetrækker til at lirke dem ud.
  5. Sprøjt en lille mængde olie ind i hver port, indtil olien begynder at strømme ud af porten. Det hjælper med at have en oliebeholder med en lille slange eller dyse. Tør al spildt olie op med en klud.
  6. Geninstaller stikkene i portene. Drej ventilatorbladet langsomt med hånden for at sprede olien i motoren.
  7. Placer enhedens dæksel eller ventilatorbur, og fastgør det med dets skruer. Gendan strøm til enheden.

Inspicerer din ventilatormotor

Mens din blæser er placeret med knivene vendt opad, skal du dreje knivene med din hånd for at sikre dig, at motorakslen bevæger sig jævnt. Tag derefter fat om knivenheden i nærheden af ​​midten og prøv at vride motorakslen frem og tilbage og op og ned. Lidt op og ned bevægelse er normal, men der bør ikke være nogen side-til-side bevægelse. Hvis der er, og du har bemærket, at din ventilator er højere end normalt, er det sandsynligvis tid til at udskifte motoren; lejerne er slidte. Endelig skal du kontrollere hvert blad for revner eller anden skade. Hvis du ser problemer, skal du udskifte klingeanordningen.