Sådan refinishs et badekar

Når et badekar har set bedre dage, synes de fleste at udskifte det er den bedste mulighed, men når andre faktorer tilføjes, kan dine tanker om udskiftning muligvis ændre sig. For det første er udgifterne til det nye badekar kun begyndelsen. Et meget grundlæggende emaljeret stålbadekar med 5 fod koster muligvis mindre end $ 150, men når du tilføjer omkostningerne til en entreprenør, nedrivning, fjernelse, deponeringsgebyrer, fliser og en blikkenslager, og de samlede omkostninger til arbejdshjørnet.

Alternativt er det at koste at klæbe et kar med en akrylfor, og det dækker blot problemet. Til priser, der er lig med eller større end lakering, er badeforinger ikke aftalen. De er dog altid billigere end en fuld erstatning, og i modsætning til lakering, behøver du aldrig at bekymre dig om, hvor finishen går væk. Men sammenlignet med udskiftning og lining begynder lakering af dit karbad at se ret godt ud.

Fordelene ved lakering af badekar

Den bedste ting ved refinishing af et karbad er måske, at dit karbad forbliver på plads. Når du ændrer en ting, berøres der noget ved siden af ​​ombygningen. Det er dominoeffekten, så det er en grund til, at hvis du kan holde dit badekar på plads for at refinish det, vil du ikke opleve denne forfærdelige, kaotiske, kaskaderende effekt af fliseoverflader, gulve, cementplade, VVS-inventar og muligvis endnu mere, bliver rodet og har brug for reparation.

Når du har et karbad refinished af fagfolk, eller du selv genindpakker karbadet, udføres alt arbejde på stedet. Omgivende materialer inkl. Fliser, gulve og alle de andre elementer maskeres af og efterlades på plads.

Professionel badekar-lakering

Professionelle karbadrensere kan kalde deres proces reglazing, og de specifikke trin, de bruger, kan afvige noget, men grundprocessen er mere eller mindre standard.

  1. Rengør badekaret grundigt, og fjern al fortætning.
  2. Masker omkring badekarret, og dæk områder, der ikke skal genbehandles. Renoveringsteknikere er meget opmærksomme på, at de er i en privat bolig, så de tager forholdsregler for at minimere oversprøjtning og andet rod. Teknikere lægger dråbe klude og dæksler over skabe og VVS-inventar.
  3. Fjern badekranen, drænbeslag og anden hardware.
  4. Sæt en ventilator til at udlufte oversprøjtning og lugt udenfor.
  5. Slib let hele badekaret for at gøre den oprindelige finish glat. I nogle tilfælde kan karret også ætses med syre for at hjælpe den nye coating med at klæbe fast.
  6. Støvsug badekarret for at fjerne snavs fra slibetrin.
  7. Fyld afskårne, ridset eller slidte områder, og sand derefter glat. Hvis der er omfattende skader, kan restauratøren opkræve nominelle ekstra gebyrer for dette.
  8. Påfør op til tre lag grunning med en sprøjte, og lad den tørre.
  9. Påfør tre eller fire lag af en top-coat blanding med en sprøjte, og lad den hærde.
  10. Luft belægningen, som relevant. Nogle badekarraffinaderier kommer tilbage et par dage senere for en endelig buffing; andre brugsprocesser, der ikke kræver buffing.

Gør-det-selv-badekar refinishing

Gør-det-selv-refinering af badekar er endnu billigere end at ansætte profferne, men du vil ende med en ringere finish, der er mere tilbøjelige til at skrælle. I stedet for at bruge en sprøjtepistol, skal du bruge en pensel eller en lille rulle. Du kan købe DIY-sæt, der inkluderer en kvart epoxy med hærder, latexhandsker, ståluld, børste, rengøringsløsning, rengøringsmiddel / tyndere og beskyttelsesbriller. Epoxy kommer i hvidt, men kan tones (farvetone medfølger ikke).

En DIY-belægning er meget hårdere end almindelig maling, men er ikke så holdbar som en professionelt anvendt belægning. For at beskytte finishen, skal du ikke rengøre det overtrukne karbad med nogen slibemidler, f.eks. Comet.

  1. Rengør karret grundigt, og fjern al fortætning.
  2. Fjern karbadhanen og aftappingshardware, alt efter hvad der er relevant.
  3. Maske af og dæk området omkring karret, og åbn vinduer og / eller sæt ventilatorerne op for at give aktiv ventilation af arbejdsområdet.
  4. Æts overfladen på karret med vand og kittets ætsepulver for at dæmpe finishen, så den nye belægning binder sig til det. Skyl karret.
  5. Slib karret, mens det stadig er vådt for at gøre det yderligere, for at forbedre limningen. Skyl karret og lad det tørre.
  6. Aftør karret med papirhåndklæder for at sikre dig, at alt vand er fjernet, og tør det derefter af med en tør klud for at fjerne støv eller papirrester.
  7. Påfør primeren med en rulle, og lad den tørre som anvist.
  8. Bland epoxybelægningen. Begynd at anvende det på siderne af karret med en rulle. Skift mellem lodrette og vandrette streger for at forhindre dryp og ruller. Gå videre til karbadets dæk (vandrette overflader), og rull derefter karbadets bund. Afslut kanterne efter behov med en svampbørste.
  9. Påfør et andet lag epoxybelægning umiddelbart efter det første.
  10. Lad karret hærde i 48 timer, og hold området ventileret i mindst den første dag.
  11. Geninstaller vandhanen og hardware. Caulk karret og lad det hærde natten over, før du bruger karret.